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湖南:年底前基本取消高速公路省界收費站 [復制鏈接]

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離線卞從陽
 

廈門刻印章


      
      為實現這一目標,湖南將從加快建設和完善高速公路收費體系,加快電子不停車快捷收費系統(ETC)推廣應用,調整完善高速公路相關法規政策等方面發力,切實提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
      
      取消省界收費站不等于取消收費
      
      事實上,推動取消高速公路省界收費站并不等于取消高速公路收費。那么推動取消省界收費站,其意義何在?
      
      內業人士介紹,高速公路省界收費站的設置和高速公路的投資建設有關,由于高速公路都是各省自己籌資、分段建設、自行養護,各省自然會“竭盡所能”劃界、設站、收費。正因為如此,出現了不少怪現象。
      
      一是出現了省際斷頭路。比如,高速公路在一省之內已經修通,但鄰省卻沒有修通。但由于在省界設有收費站,所以也不影響自己這邊的收費。二是因為省界收費站的出現,往往在省界收費站會出現大堵車的現象,嚴重影響物流效率。
      
      年底前實現全省ETC安裝率達80?上
      
      取消高速公路省界收費站后,在全國范圍內,車輛上高速領卡,下高速交費,方便又快捷。
      
      因此,省聯網中心、區域(路段)分中心運營管理等系統升級改造也是必然的。方案明確,由省高速公路聯網收費中心統一設計、統一實施,負責組織完成省聯網中心、區域(路段)分中心運營管理等系統升級改造,實施收費站、收費車道、不停車電子收費系統(ETC)門架系統硬件及軟件標準化建設改造,完成系統網絡建設,確保安全。
      
      同時,建設安裝全省高速公路收費站入口稱重檢測設施設備,全面實施入口不停車稱重檢測,實現稱重檢測數據與收費車道的數據信息聯通。
      
      ETC推廣應用方面,2019年底,實現湖南汽車ETC安裝率達到80?上,高速公路入口車輛使用ETC比例達到90?上,同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。完善結算系統,提供便捷高效服務。按要求嚴格落實對ETC用戶不少于5?車輛通行費基本優惠政策,并實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。自2020年1月1日起,除國務院另有規定外,各類通行費減免等優惠政策均依托ETC系統實現。
      
      2020年元旦起,貨車通行費統一按車(軸)型收費
      
      方案明確,根據交通運輸部統一部署,清理規范地方性通行費減免政策,研究制訂落實國家重大節假日小型客車免費通行、鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體措施。
      
      修改完善高速公路車輛通行費收費標準,滿足分段計費需求。按照收費公路車輛通行費車型分類有關要求,調整貨車通行費計費方式,研究制訂貨車按車(軸)型收費的收費標準方案,按程序報批。從2020年1月1日起,貨車通行費統一按車(軸)型收費。
      
      同時,推廣高速公路差異化收費,引導擁堵路段、時段車輛科學分流,進一步提升高速公路通行效率。
      
      
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