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我國首趟俄羅斯進口面粉專列抵達濟南 市場價約為10元/公斤 [復制鏈接]

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      隨著一串火車汽笛聲,一列滿載俄羅斯高端面粉的“齊魯號”歐亞班列于昨日抵達濟南白馬山附近的國儲三三四處貨運場站。這是我國首趟俄羅斯進口面粉專列,也是俄羅斯第一次向我國發送載有整列農產品的集裝箱專列。
      
      俄羅斯首次向我國發送整列農產品
      
      該專列由41節40英尺標準集裝箱組成,裝載著991噸梁贊諾奇卡牌特級小麥面粉,主要為2公斤的小包裝,針對商場、超市等零市場。據俄羅斯塔斯社報道,這是在第五屆東方經濟論壇向中國發送“農業快車”合作協議框架下,俄羅斯第一次向我國發送載有整列農產品的集裝箱專列。
      
      專列上俄羅斯面粉的買方為邢臺藍利進出口貿易有限公司(以下簡稱“藍利公司”),該企業與俄羅斯生產企業簽署了10年合作合同。俄方企業計劃2019年向中國出口1萬噸產品,2020年達到8萬噸,2022年開始每年面粉發貨量達到10萬噸。
      
      濟南今年發出歐亞班列突破110列
      
      對于從俄羅斯進口面粉的原因,藍利公司董事長郭小偉表示,首先,生產俄羅斯面粉的小麥主要生長在西伯利亞無污染的環境中,是綠色、環保的高品質產品。俄羅斯面粉蛋白質含量高,特別適合做面包、包水餃,煮熟的水餃放到盤子里,不容易粘。其次,進口面粉消費者到手價約為10元/公斤,比國內產品也貴不了多少,消費者接受程度高,“前期我們在超市預俄羅斯面粉,結果一周就賣完了,大大超出預期。”
      
      “再就是‘一帶一路’倡議被越來越多國家接受,通過鐵路運輸農產品越來越方便。”郭小偉說,這也是他們這個時候進口小麥面粉的重要原因之一。“齊魯號”歐亞班列運輸更準時、安全、快捷,加上口岸“一次檢驗、一次報關、一次放行”的一體化通關模式,比海運用時少一個月,可最大程度保障進口面粉品質。今年截至9月底,濟南發出歐亞班列數量已經突破110列,是2017年、2018年兩年總額的兩三倍;返程載貨班列中,濟南的數量占全省七成以上。
      
      濟南營商環境吸引“遠者來”
      
      藍利公司是一家總部位于河北邢臺的企業,為什么要將進口面粉運到濟南?
      
      郭小偉表示,首先,濟南是交通樞紐,各種交通方式都很便利,“我們在全國有20余個分銷點,運到濟南可以很方便地運往全國各地”。
      
      其次,濟南營商環境“太好了”。濟南海關量身定制監管方案,事前培訓企業,事中安排專人在國慶假期值班,保證貨物順暢通關。濟南市口岸和物流辦公室也不斷優化口岸營商環境,服務運營單位和大客戶、大項目,完善監管設施條件,提升集裝箱集疏作業和查驗通關能力。
      
      在專列抵達濟南當天,市政協組織部分政協委員到現場調研。市政協委員、濟南總商會副會長孫武虎表示,“一帶一路”沿線很多國家的大宗商品價格都很低,進口進來,借用綜保區、自貿試驗區的稅收優惠優勢,可以發展加工業,會很有競爭力。
      
      市政協委員、萊蕪常青物流公司經理龐紀祥說:“我是做鐵路物流的,鐵路物流有個政策,量越大價格越低,希望‘齊魯號’歐亞班列大力拓展進口貨源,服務濟南經濟發展。”
      
      市政協經科委主任韓東明表示,自貿試驗區為濟南發展提供了千載難逢的機會,企業應該抓住機會,實現跨越式發展。
      
      
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