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交通運輸部給出肯定回復,高速限速忽高忽低等將重點解決 [復制鏈接]

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只看樓主 倒序閱讀 使用道具 樓主  發表于: 昨天 01:37
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      馮藝東在提案中指出,高速公路限速忽高忽低等問題突出,甚至同一高速公路、路況條件相似情況下,出現斷崖式降速。記者查閱各地媒體報道,這一問題也困擾著廣大駕駛員。
      
      對此,交通運輸部回復稱,這一問題在一些區域和路段確實存在,限速不科學、不合理問題影響高速公路的安全舒適出行、通行效率和人民群眾的切身利益。現行高速公路限速國家標準是2017年國家標準化管理委員會發布的道路交通標志和標線 第五部分:限制速度。由于該國標發布時間不長,對相關技術要求的認識和理解需進一步加深,貫徹落實需一定時限,限速設置仍需進一步規范。同時也存在為降低交通事故,相關部門增設限速標志不規范的情況。
      
      據悉,上述國標規定:限制速度值以道路的設計速度為基礎,可以取設計速度值或低于設計速度值。在符合法律規定的前提下,限制速度值也可以提高10km/h~20km/h,但不高于120km/h。限制速度比設計速度值高10km/h~20km/h的,應進行交通工程論證。
      
      針對馮藝東提出的“保持高速公路限速的相對穩定”的建議,交通運輸部表示,將加大相關國標的宣貫力度,改進高速公路限速標志的設置;還將推進限速測速設施的清理工作。加強限速值的科學論證,在幾何指標、路側條件和運營環境等條件未有明顯變化時,高速公路限速值不宜頻繁變化,以維持車輛行駛舒適、安全,提高安全水平。
      
      來源:工人日報
      
      吉林日報全媒體 編輯:董淑杰
      
      
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